美國總統唐納·川普(Donald Trump)對加拿大和墨西哥徵收關稅的政策將嚴重衝擊北美汽車業,恐導致車輛價格創下新高,影響近四分之一兆美元的貿易。
川普於週六宣布,他將堅持對來自這兩個國家的進口商品加徵25%的關稅,理由是美國邊境的移民與毒品流入問題,以及龐大的貿易逆差。若無意外,這些關稅將於週二凌晨12點01分正式生效。
汽車業面臨全面停擺風險
加拿大汽車零件製造商協會(Automotive Parts Manufacturers’ Association)主席弗拉維奧·沃爾佩(Flavio Volpe)警告:「汽車業可能在一週內完全停擺。在25%的關稅下,沒有人能夠維持盈利。」
根據顧問公司AlixPartners的研究,這些關稅將立即影響美國每年銷售的1,600萬輛汽車中的近四分之一,以及相關零組件與配件。2024年,美國進口汽車零組件市場規模達2,250億美元,關稅將使整體產業成本增加600億美元,而大部分成本預計將轉嫁給消費者。
汽車股大幅下跌
週一,投資者開始消化關稅的影響,汽車股普遍重挫。通用汽車(General Motors Co.)因對加拿大和墨西哥的依賴度最高,在紐約開盤前下跌7.9%,福特汽車(Ford Motor Co.)下跌4.7%。豐田(Toyota Motor Corp.)和日產(Nissan Motor Co.)在亞洲市場股價下挫,而福斯(Volkswagen AG)與Stellantis NV則領跌歐洲汽車股,創下自四月以來的最大單日跌幅。
墨西哥汽車業的應對策略
墨西哥汽車經銷商協會(AMDA)主席吉列爾莫·羅薩萊斯(Guillermo Rosales)表示,墨西哥的汽車製造商已提前進口更多零組件與整車,以減輕短期內的衝擊。然而,他警告說,長遠來看局勢仍不明朗,「一切取決於川普政府如何推進此政策。」
墨西哥汽車協會週日發表聯合聲明,表示這項命令將「削弱北美最具整合性的產業」,並「危及整個北美的競爭力」。
BMW仍推進投資計畫
儘管美國關稅政策讓墨西哥汽車業承受巨大壓力,但部分車廠仍在推動投資計畫。例如,BMW集團計畫在墨西哥聖路易斯波托西(San Luis Potosi)工廠附近建設新的電池設施,投資金額達8億歐元。這項投資將確保2027年前能夠生產新一代電動車Neue Klasse。BMW集團發言人表示:「BMW的長期戰略決策不會受政治或政策誘因影響。」
關稅恐導致車價再創新高
汽車零組件在北美三國間的供應鏈極為緊密,一輛汽車的零組件可能在美加墨邊境往返多達八次。這些關稅將對整個產業造成沉重負擔,進一步推高消費者的購車成本。
根據Wolfe Research的分析師估計,美國新車平均價格可能上漲約3,000美元,這對於原本已接近歷史高點的車價來說,無疑是雪上加霜。
「這將帶來巨大影響,」汽車零件供應商大陸集團(Continental AG)北美區執行長阿魯娜·阿南德(Aruna Anand)在接受採訪時表示。「問題是,這些成本究竟由誰來承擔?我們能否自行吸收,還是最後會轉嫁到消費者身上?」