德國汽車巨頭寶馬公司在2024年第一季度面臨了一系列挑戰，儘管高價車型的銷售情況良好，總體銷量也有所提升，但公司利潤仍舊出現了下滑。周三發布的財報顯示，寶馬公司的稅前利潤（EBIT）同比下降約25%，達到了40.5億歐元（約43.5億美元）。
這一利潤下降主要由兩大因素引起。首先，寶馬5系列——公司的主力車型之一，正在進行換代，這一過程中的投入和暫時的生產調整對財務造成了壓力。其次，隨著公司策略轉向更多生產全電動車，這部分車型的利潤率相對較低，亦對總體利潤率產生了影響。
寶馬公司董事會主席奧利弗·齊普斯對此表示：“過去九個季度展示了寶馬的業務連續性與可靠性。根據計劃，我們正在積極擴大電動車的市場份額，同時確保保持高水平的盈利性。對於外界來說，這可能是一場變革，但對我們來說，這是逐步的進步。”
從財務指標來看，寶馬汽車業務的稅前利潤率從去年同期的12.1%下降到本季度的8.8%。儘管如此，寶馬在全球市場的銷售仍顯示出穩健的增長態勢。第一季度，寶馬共銷售汽車594,533輛，同比微增1.1%。
在電動車市場，寶馬正在積極擴展其產品線，推出了多款新的全電動車型，如BMW iX和i4，這些新車型受到市場的熱烈反響。寶馬公司計劃到2025年，將電動車的銷售比例提高到整個產品組合的50%以上。
集團總體利潤方面，寶馬在2024年第一季度實現了29.5億歐元（約31.7億美元）的集團利潤，較去年同期的36.9億歐元下降了近20%。這一下降部分反映了市場競爭加劇及成本增加的雙重壓力。
寶馬首席執行官奧利弗·齊普斯重申，公司對於全年的業績預測保持不變，表達了對未來幾個月業務恢復的信心。齊普斯強調，寶馬將繼續推動技術創新和產品多元化，以應對未來市場的不確定性和挑戰。
總銷售方面，寶馬及其子品牌在全球的總銷售額保持大致穩定，報告期內達到了366億歐元（約393億美元）。公司正在積極調整其全球供應鏈，以應對持續的供應鏈問題和原材料成本上漲。
