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208萬入手 M-Benz the new CLA ,低調太難!

isCar! 今年M-Benz的重點新產品The new CLA 正式在台上市,入手價208萬,現場觀看真的會為其美麗車身曲線屏息!

Mercedes-Benz 再創全新級距 The new CLA 定位為全新四門轎跑

「從Concept Style Coupé 概念車開始,我們聽到最多的建議是,請快把這輛車量產!」Daimler集團執行長蔡澈博士(Dr. Dieter Zetsche) 這席話充分表現出全球車迷對全新 CLA 的高度期待!從概念車至量產車,無一不受人矚目!然而,毫無疑問的,導入量產後的全新 CLA 有著空前的運動態勢,令人著迷的動感風格與前衛設計感,以明顯銳利的鈑件立體折線與曲線間的互動,讓此四門Coupé自然而然有著無可挑剔的美感。

與生俱來即注定超凡車格的 The new CLA,與新一代的A-Class、B-Class同為MFA前驅底盤的新世代車款。全新 CLA承襲了Coupé 轎跑的車身線條,從其絕美的設計語彙中,我們不難發現它大量採用 Concept Style Coupé 的設計元素;全新 CLA 車身長度達4630mm、寬1777mm、高 1432mm,而若將其置身於Mercedes-Benz Coupé 轎跑家族中,則可發現它表情豐富的車身輪廓、結合優雅曲線,就和經典的四門轎跑 CLS 如出一轍,只是車身尺寸縮小,但依舊光彩奪目的高品味不僅絲毫不減,卻同時散發出另一種狂傲不羈的吸引力,也正因為如此,對全新 CLA 來說,「低調」絕對「太難」。

摩登跑車化座艙 科技配備航向未來

外觀造型的創新與大膽,全新CLA更將其毫無保留的全數貫注至車室座艙內。從設計面、到精挑細選的材質用料,與最精緻的工藝打造,全新CLA 座艙保留的品牌最自豪的豪華氛圍,以金屬質感傳遞無與倫比的科技感。筒型跑車化儀錶板、配上紅色指針方格旗錶面,及真皮三幅式多功能方向盤,運動氣息十足不言而喻。鳥瞰整個中控台,新式的十字形鍍鉻出風口,仍是視覺焦點;中控台上方的顯示屏幕,則採用了亮面黑色鋼琴烤漆加以飾框,且為了與COMAND操作總成呼應,最外圍的邊框還以銀色處理,此種多種材質的融合,也與車室內多處設計主軸呼應,展現一致性的協調美感。

為了強調其不凡的運動性,全新CLA針對座艙內導入了一體式跑車化座椅,有著極佳的側向支撐,附對比色車縫線設計,並於頭枕內置氣氛照明,可與車室內照明氛圍連結,營造出最具摩登氣息的駕乘環境。符合人體工學的座椅設計搭配全車系標配之駕駛座電動調整座椅含記憶裝置、及座椅舒適套件(含前乘客座高低調整/雙前座椅墊角度調整功能)。後座部分,跑格化設計的後座座椅以左右配置二張跑車式座椅,搭配中央第三人乘坐空間,中央頭枕以較低方式放置避免干擾駕駛者後方視線。40/60分離傾倒後座椅背規劃,則提供了靈活裝載長型物件的便利性。

The new CLA狂放襲台 低調太難

融合SLS及CLS設計元素而打造的全新小型四門Coupé - The new CLA,將以流線絕美的外型、時尚細膩的座艙質感、強大的性能操控,佐以多項先進科技配備及主被動安全輔助系統,引領台灣車壇四門轎跑的新潮流。

CLA 220 CDI CLA 250
售價(萬元) 208.00 售價(萬元) 220.00
長X寬X高(mm) 4630X1777X1432 長X寬X高(mm) 4630X1777X1432
軸距(mm) 2699 軸距(mm) 2699
車重(kg) 1525 車重(kg) 1480
燃料使用 柴油 燃料使用 汽油
引擎排氣量(cc) 2143 引擎排氣量(cc) 1991
凸輪軸型式 DOHC 凸輪軸型式 DOHC
排列方式 直列4缸 排列方式 直列4缸
進氣型式 渦輪增壓 進氣型式 渦輪增壓
壓縮比 16.2 壓縮比 9.8
馬力輸出(hp/rpm) 170/3400~4000 馬力輸出(hp/rpm) 211/5500
扭力輸出(kgm/rpm) 35.7/1400~3400 扭力輸出(kgm/rpm) 35.7/1200~4000
傳動方式 前輪傳動 傳動方式 前輪傳動
變速箱 七速自手排 變速箱 七速自手排
輪胎尺寸 前:225/40/R18
後:225/40/R18
輪胎尺寸 前:225/40/R18
後:225/40/R18
懸吊(前/後) 麥花臣/多連桿 懸吊(前/後) 麥花臣/多連桿
0-100km/h加速(秒) 8.2 0-100km/h加速(秒) 6.7
極速(km/h) 230 極速(km/h) 240
油耗(km/l)
(市區/高速公路/平均)
// 油耗(km/l)
(市區/高速公路/平均)
//
燃料稅/牌照稅(元/年) 3726/11230 燃料稅/牌照稅(元/年) 6210/11230